Voeten en schoenen

Ondanks dat ik de velomobiel niet gekocht heb om hard te rijden ging ik toch steeds meer kracht op de pedalen zetten. Daardoor kreeg ik last van brandende voeten. Ik ben vaak gestopt om van de pijn af te komen. Eerst mijn spd-pedaal los klikken, wat niet mee valt als de voeten al zeer doen, dan de schoenen en de sokken uit en even wrijven (met allerlei smeerseltjes) en dan maar weer verder. Ik heb de afstand tussen tot de trappers aangepast en de plaatjes onder de pedalen zitten zo ver mogelijk naar achteren. Na een paar jaar werd het me te erg en heb ik een sportpodoloog geraadpleegd. Deze heeft me een paar zooltjes aangemeten waarbij de druk minder op de voorvoet komt. Dat fietste al een stuk aangenamer. Toen ik zag dat mijn crancks slechts 155 mm waren heb ik ook mijn traptempo verhoogd. Ik trap nu minimaal 90 omwentelingen per minuut en vaak tegen de 100 met als gevolg dat ik met minder pijn sneller vooruitkom. Vorig jaar heb ik mijn fietsschoenen vervangen omdat deze er niet meer representatief uitzagen. Ja dat is belangrijk als je ergens uitstapt. Ik kocht het zelfde merk, zelfde maat, zelfde prijs en zelfde type. Helaas was de fabrikant van mening dat je dezelfde typenaam best voor verschillende schoenen kunt gebruiken. Na een half jaar begon ik last te krijgen van schuurplekken aan mijn kleine teen. De schoenmaker heeft ze proberen op te rekken, maar dat valt met kunsstof niet mee. Daarom heb ik dat zelf nog maar eens overgedaan met wat houten blokjes en een föhn. Ondanks dat ik nu meer ruimte had was ik niet tevreden. Dit kwam ook omdat de klittenbandsluiting niet stevig is, waardoor je niet goed aan de trappers kan trekken. Voor de derde keer in twee jaar ging ik naar de rijwielhandel voor een paar fietsschoenen. Ditmaal heb ik iets beters, althans daar lijkt het op. Zelfde merk, zelfde maat, tweemaal zo duur, maar met een carbonzool en BOA sluiting. Sinsdien fiets ik sneller en voel niet steeds mijn voeten, maar mijn benen.

50.000km in 4 jaar, zooltjes, hogere trapfrequentie, mooie schoenen met BOA-sluiting en carbonzool
hebben uiteindelijk geresulteerd in een hogere snelheid bij minder pijn aan de voeten.

27 mei 2020